四川省安监局检查指导白鹤寺导航台安保工作

　　焦裕禄同志纪念馆里，那把象征着共产党人鞠躬尽瘁的藤椅，婆娑了多少人的泪眼，摇撼着多少人的心门：　　今天的我们，如何告慰焦书记的在天之灵？今天的我们，还要把贫困的帽子永远戴下去吗？　　兰考的脱贫，倾注着习近平总书记的亲切关怀。

但同时，也存在双创思想观念有待深化、生态体系有待优化、政策落地有待加强、融资渠道有待拓展、优质人才有待提升等突出问题。河南商报记者发现，除了前三位郑州、洛阳、南阳的创新能力排名与GDP体量排名恰好高度一致外，其余各城市的创新能力排名与其GDP体量排名并不一致，有的甚至差异较大。

而创新绩效指标方面，并没有表现出和综合排名存在紧密的关联。而最后一名得分只有15.15分。排名河南18省辖市创新能力差距大为对城市创新能力进行评价排名，《蓝皮书》的课题组使用了创新投入、创新产出、企业创新、创新环境和创新绩效等5个一级指标和34个二级指标。《蓝皮书》还提醒，我们要想实现2020年决胜全面小康的目标，河南至少要保持经济增速高于全国1个百分点，我们要抓住近年来一大批国家级战略规划或平台密集落地这一前所未有的机遇，发挥政策叠加效应，把创新驱动发展作为优先战略，推动经济社会发展动力根本转换，以体制机制改革激发创新活力。三是通过逐年度、持续性的评价和研究，将能够发现河南省城市之间创新能力发展和变化中的一些趋势，有利于从动态的角度认识河南省创新发展的历程，为创新资源配置和创新体系发展提供参考。

所以，各地市若想提高创新能力和排名，关键要从创新投入、创新产出和企业创新这三个方面下功夫。二是通过对18个省辖市创新能力的评价和对比，有利于发现各个省辖市创新能力的特点，以及省辖市之间创新资源和能力的不同，有利于各省辖市认清自身的优势和不足，更有针对性地推动创新领域的工作。开封西湖边，每天早晚都吸引着成百上千的市民前来吹风、散步……大家都说，这里的风比空调凉快多了，也舒服多了。

如今天气转凉，正是短游的好时节。同时，专家强调，民谚是长期以来劳动人民观察总结天气的经验积累，但准确性欠佳，只能做个参考。另外，室内外温差不宜太大，如果开空调，温度在26℃较为合适。最高气温甚至会降到30℃以下，相比此前的高温天气，周五、周六这两天最高气温只有29℃。

本周我市依然炎值不减，因为降水少，多为晴热天气。气象学上指处暑节气后连续5天最高温度在35℃以上

在进境水果业务中，实施7×24小时全天候不间断通关制度。由此，郑州机场在进口冷鲜食品中的作用日趋由二传手向总分销迈进。2014年11月首次整机进口水果，至今年8月中旬，郑州机场进口水果累计已突破1万吨，达1.1万余吨，成为中国民航系统进口北美水果的主要机场，其中2016年郑州机场进口水果总量占全国空运进口水果的70%左右市场份额，国内中高端餐桌在夏季也开始大批量增添中原甜蜜。郑州机场夏季进口水果暂收摊将从郑州分拨各地 发布时间：2017-08-14 08:20 来源:豫都网 我来说说 我要投稿 [摘要]□记者梁新翠 本报讯昨日14时许，美国阿特拉斯航空公司的一架货机抵达郑州机场货运机坪，随后，近百吨产自北美的时令水果车厘子、蓝莓一一卸下机舱，履行入关、检验检疫手续后将向国内一线城市分拨。

据介绍，这是郑州机场迎来的今夏最后一班进口水果包机，至此，历时77天的郑州机场夏季进口北美水果季暂时收摊。据记者了解，像这样在夏季大批量进口国外水果，在国内民航业还是第一次。据介绍，这是郑州机场迎来的今夏最后一班进口水果包机，至... □记者梁新翠本报讯昨日14时许，美国阿特拉斯航空公司的一架货机抵达郑州机场货运机坪，随后，近百吨产自北美的时令水果车厘子、蓝莓一一卸下机舱，履行入关、检验检疫手续后将向国内一线城市分拨。通过提升信息化水平达到了报检、查验、放行全流程电子化、无纸化，实现了信息多跑路、企业少跑腿。

除了高品质的进口水果，郑州机场还整机进口冰鲜肉类、羊驼、澳大利亚肉牛、加拿大活体龙虾等，仅2016年就进口冰鲜水产品、食用水生动物达3300吨，同比增长22%。快速通关后，这些水果被送至位于郑州机场北侧的华中冷鲜港，在此根据用户的需求进行二次分包，随后快速送至国内多个一线城市。

其间，累计有3300余吨北美时令水果运抵郑州，并从郑州分拨全国各地，使广大消费者在炎炎夏季品尝到新鲜的北美水果，中原甜蜜叫响全国。据悉，郑州机场进口水果业务始于2014年底。

今年，美国、加拿大等国家的车厘子、蓝莓等水果丰收，中国市场对这些水果需求量增大，不少水果商开始通过郑州机场向国内市场分拨。根据这个市场形势，6月底起，郑州机场夏季进口水果季开始启动，在短短的一个多月时间内，就从美国、加拿大等国进口了33班共计3300多吨水果。据郑州机场工作人员透露，郑州机场今年冬季进口水果将从今年11月开始关于郑汴路拥堵的原因，网上吐槽最多的就是郑汴路长途客运站，一个汽车站堵了一大片。李云说，因为车站归全体村民所有，很多村民都在郑汴路长途客运站上班。1995年，已经调往开封市公安局的杜振东要到广州出差，就是从郑州东郊（燕庄）机场起飞的，他还记得当时乘坐的是737飞机，感觉特别神气。

Z字形的郑汴路，那时全名叫郑汴公路，是一条连接郑州到开封的城际公路。17岁的周口人小罗是房客大军中的新成员，在他看来郑汴路着实是一条神奇的路，他和叔伯一起在这里吃、睡，在这里找工作，实现他们挣钱养家的梦想。

杜振东说，上世纪60年代末70年代初的郑汴公路，是从郑州到开封的一条必经之路，骑自行车要花费大半天的时间。原郑州市公安局郊区分局的民警、73岁的杜振东珍藏了一张1969年的老郑州手绘地图，在这张图上郑汴路的起点在原燕庄（金水路未来路口），然后沿着金水路向东到郑州东郊（燕庄）机场南大门（中州大道），然后向东南方向转三四公里到刘庄北，继续向东往圃田方向而去。

对于郑汴路（城东路—未来路）而言，这已经是持续了20多年的常态。毛主席视察燕庄雕像的不远处是一个小亭子，远处便是麦田，很有长亭外，古道边，芳草碧连天的意境。

【原因】郑汴路拥堵的罪魁祸首是它8月10日晚上7时，郑汴路长途客运站旁还是一派熙熙攘攘的样子，出租车、摩的、公交车、私家车和豪华大巴依旧上演着抢路大战。二十多年前，郑汴路北侧是配电站，主要保障东区供电，在配电站前面的空地上村民们建起了汽车站。当时郑州东郊（燕庄）机场还是军事管制区域，不能靠近，走在郑汴路上，就是普通人能靠近飞机的最近距离。因此，尽管在郑州每个人都认为自己经常走的那条路是最堵的，可是对于郑汴路的拥堵却是有口皆碑。

而那时，一出燕庄，就算出郑州了。郑州这条路一年200多天都在堵车 罪魁祸首是它 发布时间：2017-08-14 08:20 来源:豫都网 我来说说 我要投稿 [摘要]西接东大街东牵商都路的它，是郑州一条难得的笔直东西路，长度仅有1800米而在1969年的老郑州手绘地图上，金水路、中州大道、商都路曾是它的一部分 CBD是它身旁的一片庄稼地 原来 郑汴路以前走的是Z字形 1969年的郑州手绘地图显示当年的郑汴路跟现在差别很大... 西接东大街东牵商都路的它，是郑州一条难得的笔直东西路，长度仅有1800米而在1969年的老郑州手绘地图上，金水路、中州大道、商都路曾是它的一部分 CBD是它身旁的一片庄稼地 原来 郑汴路以前走的是Z字形 1969年的郑州手绘地图显示当年的郑汴路跟现在差别很大河南商报记者 王春胜/摄制图/杨芳芳西接东大街东牵商都路的它，是郑州一条难得的笔直东西路，长度仅有1800米而在1969年的老郑州手绘地图上，金水路、中州大道、商都路曾是它的一部分 CBD是它身旁的一片庄稼地原来 郑汴路以前走的是Z字形河南商报记者 宋晓珊在郑州，再没有一条路像郑汴路这样纠结。

据说，当时的飞机票特别贵，从郑州飞到济南得一两百元钱，而那时的工资一个月才40多元。初中学历的小罗，因为太热睡不着，坐在路边看着五颜六色的霓虹灯，以及来来往往的行人和车辆。

【拥堵】郑汴路一年当中有200多天都在堵车喂，你又堵到哪里了？如果在郑汴路上接到这个电话，标准的回复是，开始吃吧，别等了，没点儿。旁边的大伯提醒他，睡不着也闭上眼，不然明天干活搬砖没精神，不小心砸着脚了还得花钱。

郑州人埋怨着它的拥堵，却日复一日地从这里穿行而过。高德地图发布的2015年度中国主要城市交通分析报告显示，对于郑州来说，拥堵高峰时的平均车速为23.85公里/小时，最拥堵的区域为金水区，而最拥堵的街道则为郑汴路。也就是说现在的金水路、中州大道、商都路都是郑汴路的一部分。这个名字源于中州大道曾经是老107国道，因为很多工头来郑汴路中州大道口招人，于是吸引了很多人来这里找工作，为了抢一份工作，很多人便吃睡在路边，而郑汴路107号宾馆的名声也越叫越响。

【记忆】飞机场是郑汴路上最独特的风景在杜振东记忆中，除了庄稼地，郑汴公路两侧最显眼的建筑就是郑州东郊（燕庄）机场。【现象】马路夜睡人在这里吃睡、找工作沿着郑汴路经过未来路继续向东，就到了中州大道。

2016年郑州十大堵王之中，郑汴路仍然榜上有名。多年过去，原来的城郊村空地，现在已经是郑州市区的核心位置，这也为郑汴路的拥堵埋下了伏笔。

在郑汴路未来路口卖鸡蛋灌饼的老魏说，两个月前，未来路金水路至陇海路段，路中间的车道因施工被蓝色围挡围了起来，南北双向各有一个车道可以走，半个小时车轱辘就转两圈。可是它也曾阔绰过：CBD片区以前不过是它身边一片不起眼的庄稼地。